Oscar Aguad: “La falta de adiestramiento fue la causa más probable del hundimiento del ARA San Juan”

El ministro de Defensa afirmó que a esa conclusión arribaron expertos submarinistas convocados por su cartera.

El ministro de Defensa, Oscar Aguad, se refirió a la tragedia del submarino ARA San Juan y aseguró “la falta de entrenamiento de la tripulación” es la causa más probable del hundimiento de la nave que portaba 44 tripulantes.

 

“La conclusión a la que han llegado las pericias hechas por expertos submarinistas, que hablan de la falta de adiestramiento, de la falta de capacidades, entre otras, como las causas más probables del hundimiento del ARA San Juan”, afirmó en diálogo con FM La Brújula 24.

 

El ministro de Defensa admitió que el equipamiento militar argentino es obsoleto y aseguró que entre las principales causas del desenlace dramático del ARA San Juan está la falta de adiestramiento: “La flota de submarinos estuvo cinco años sin navegar y esto no es gratis”

 

El funcionario manifestó que el hundimiento “tuvo menos que ver con el deterioro del submarino y más con una falta de transmisión intergeneracional de la experiencia adquirida”. Fue allí cuando se se refería a una falta de adiestramiento de la tripulación y respondió: “Exactamente. Y de los que estaban afuera también”.

 

Para el funcionario, las Fuerzas Armadas “han tenido largos períodos sin adiestramiento ni capacitación” y mencionó que en 1995, el submarino tuvo un inconveniente similar, con un incendio en la sala de baterías. “Los bomberos tardaron 48 horas en apagar ese incendio. Esa experiencia no se transmitió intergeneracionalmente porque la pericia dice que el Capitán Fernández debió tomar otras determinaciones”.

 

Pese a los dichos del funcionario, en la justicia de Caleta Olivia, el expediente que intenta determinar las razones del hundimiento, tiene como hipótesis principal una falla en la válvula de ventilación E19, que debió estar cerrada y por algún motivo no lo hizo. Este mecanismo es el que permite el ingreso de aire a los tanques de baterías aunque durante la navegación nunca permanece abierta.

 

Tres meses antes de la desaparición de la nave, el Capitán de Fragata Pedro Martín Fernández alertó que la E19 presentaba falta de estanqueidad; es decir, no cerraba correctamente. TN.com.ar publicó por primera vez ese documento, que descartaría la hipótesis de un error de la tripulación.

 

(Fuente: TN)

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